康明斯柴油發電機冒黑煙的原因

  康明斯柴油發動機組排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質隨廢氣排出的一種現象。排氣冒黑煙，不但降低了發動機功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發動機使用壽命。原因如下：

   一、氣缸內新鮮空氣不足

   原因：(1)空氣濾清器濾芯積塵過多;(2)消聲器鏽蝕、積炭或油汙;(3)進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小;(4)配器機構零件鬆動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。

   二、氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因：

   (1)缸筒、活塞環磨損過多，活塞環安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣;

   (2)氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴;

   （3)缸蓋與機體，噴油器與缸蓋接合麵漏氣;

   (4)氣門嚴重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連杆小頭，連杆大頭與連杆軸頸間隙過大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降。

   三、柴油霧化不良

   原因：(1)噴油器壓力調整過低;(2)噴油器調壓彈簧折斷或發卡;(3)噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚;(4)噴油泵出油閥減壓環帶磨損過甚，使噴油器滴油。

   四、供油時間及供油量不正確

   原因是：(1)供油時間過遲;(2)起動初期，氣體壓力和溫度較低，供油時間過早時;(3)噴油泵柱塞偶件磨損後加大供油行程使用;(4)噴油泵調節齒杆或拉杆行程過大，以致供油量過多。

   發電機調節器是怎樣調整的?

   1、閉合電壓的調整

    用一節幹電池與蓄電池、電流表串聯起來，接在調節器的蓄電池接線柱上。啟動發動機並逐漸升高轉速，在截流器觸點閉合時觀察拖拉機上電流表指針。若電流表指針向“+”方向擺動，表示閉合電壓高，應該減弱彈簧拉力;若電流表指針向“-”方向擺動，則表示閉合電壓低，應該增大彈簧拉力。就這樣反複調整，直到截流器觸點閉合時電流表指針幾乎不擺動，則表示閉合電壓合適。

   2、調壓值的調整

   用兩節幹電池與蓄電池、電流表串聯，接在調節器的蓄電池接線柱上。啟動發動機，逐漸升高轉速。在調壓器起作用時，觀察電流表的指針。若電流表指針向“+”方向擺動，表示調壓值高，應減少彈簧拉力;若電流表指針向“-”方向擺動，表示調壓值低，應該增大彈簧拉力。這樣反複調整，直到調壓器起作用時，電流表指針幾乎不擺動，則表示調壓值合適。

   這種調整方法的原理是：幹電池與蓄電池串聯起來，有一定的電位，而發電機則發出一定的電壓，當兩者不等時就要產生電流。前者電位高於後者，則電流表指針向“-”方向，反之則向“+”方向。隻有兩者電位差不多相等時，電流表指針才不擺動。

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